GTX-B 노선 및 정차역 총정리

GTX-B 노선, 수도권 교통지도를 새로 쓰다

2025년 현재, 수도권 교통 인프라의 가장 뜨거운 키워드는 단연 ‘GTX’입니다.
GTX는 ‘수도권 광역급행철도(Geonggi Express Train)’의 줄임말로, 기존 지하철보다 3배 빠른 속도로 서울과 수도권을 연결하는 초고속 철도망입니다.

 

그중에서도 GTX-B 노선은 동서축을 잇는 핵심 노선으로, 인천 송도에서 남양주 마석까지 서울 중심을 관통하면서 수도권 생활권을 획기적으로 바꿔놓을 것으로 기대되고 있습니다.

특히 GTX-B는 A노선과 C노선 사이를 메우며, 서울역, 청량리역, 용산역 등 핵심 환승 거점을 포함하고 있어 출퇴근 혁신 노선으로 불립니다.

 

또한 GTX-A가 이미 공사 막바지에 접어든 상황에서, GTX-B는 본격적인 착공을 앞두고 있는 ‘다음 기대 노선’이라는 점에서 정보에 대한 관심도와 검색 수요가 매우 높아지고 있습니다.

이 글에서는 GTX-B 노선의 전체 구간, 정차역, 환승 가능역, 개통 일정까지 상세하게 정리하여, 실거주자와 투자자 모두가 꼭 알아야 할 내용을 안내하겠습니다.

 

 

1. GTX-B 노선 개요 – 인천에서 남양주까지 동서로 관통한다

GTX-B 노선은 총 연장 약 82.7km, 총 14개 역을 연결하는 수도권 동서축 고속 철도 노선입니다.
노선은 인천 송도에서 시작해 인천시청, 부평, 서울역, 용산, 청량리, 상봉, 망우 등을 지나 남양주 마석까지 이어집니다.

 

🚄 GTX-B 주요 정보 요약표

 

구분	내용
노선명	GTX-B(광역급행철도 B노선)
총 연장	약 82.7km
정차역 수	총 14개 정차역
최고속도	약 180km/h (운영속도 100~110km/h)
총 소요시간	송도 <-> 마석 약 50분 예상
착공 시기	2025년 예정
개통 목표	2032년 상반기 예정 (전 구간 기준)

 

GTX-B는 단순히 서울 외곽과 도심을 잇는 것이 아니라,
서울의 중심부를 동서로 빠르게 통과하며 ‘교통 허브’를 만드는 전략적 노선 입니다.

 

 

2. GTX-B 정차역 총정리 – 환승 가능 여부와 수혜 지역 분석

GTX-B 노선은 총 14개의 정차역으로 구성되어 있으며,
각 정차역은 수도권의 교통 중심지 또는 거점 개발지로 선정된 곳이 많습니다.
또한 지하철, KTX, 일반열차와의 환승이 가능한 역이 많아, 실질적인 생활 편의성과 연결성이 매우 우수합니다.

 

 

🔍 GTX-B 노선 정차역 목록 (서쪽 ➝ 동쪽)

 

순번	정차역	환승 가능 노선	특이사항
1	송도	인천 1호선	국제도시 개발, 바이오클러스터
2	인천시청	인천1.2호선	중심상권, 재개발 활발
3	부평	인천 1호선, 1호선	부평 역세권, 유동인구 많음
4	부천종합운동장	7호선, 신중동역 인근	부천대장신도시 영향권
5	신도림	1.2호선	구로디지털단지 접근 용이
6	여의도	5.9호선	금융중심지, 업무지구
7	용산	1호선, KTX	용산역세권 개발, 남산 접근
8	서울역	1.4호선, KTX	중심역, GTX-A·C 환승 예정
9	청량리	1호선, 경의중앙선, ITX	동북권 최대 교통허브
10	상봉	7호선, 경춘선	경춘선 환승, 중랑구 중심지
11	망우	경의중앙선	중랑구 재개발 이슈
12	구리	경춘선(연결 계획)	구리갈매지구, 택지 확대
13	별내	경춘선	신도시 기반, 인구 유입 급증
14	마석	경춘선	남양주 최동단, 저평가 지역

 

3. GTX-B 개통 일정과 현재 공정 상황 (2025년 기준)

GTX-B는 민자 방식이 아닌 재정 사업(국비 투입)으로 추진되는 노선이기 때문에,
상대적으로 안정적인 예산 확보가 가능하다는 장점이 있습니다.
하지만 행정 절차와 협의 과정이 길어지면서 일정이 여러 번 조정된 바 있습니다.

 

 

📅 2025년 3월 기준 GTX-B 추진 일정

 

구분	일정
기본계획 수립 완료	2021년 12월
민자 젹격성 심의	2022년 상반기 완료
예비타당성 조솨 통과	2022년 하반기
기본설계 및 실시설계 착수	2023~2024년
착공 예정 시기	2025년 하반기 (최종 확정 예정)
개통 목표	2032년 전 구간 개통 목표

 

특히 청량리~남양주 구간은 우선 개통 구간으로 설정되어 있으며,
추후 A노선 및 C노선과의 환승 연결을 고려한 동시 구축 전략도 검토되고 있습니다.

 

4. GTX-B가 바꾸게 될 수도권 생활권 – 실제 영향력은?

GTX-B 노선이 개통되면, 서울 중심에서 1시간 거리였던 지역들이 20~30분 생활권으로 편입되게 됩니다.
이는 단순한 교통 개선을 넘어, 수도권 전역의 부동산 가치와 생활 방식 자체를 바꾸는 변화를 의미합니다.

 

🔄 GTX-B가 가져올 변화

• 출퇴근 시간 단축: 송도에서 서울역까지 약 25분 / 마석에서 용산까지 약 30분 예상
• 생활권 확대: 송도, 별내, 마석 등 외곽 지역의 서울 접근성 급상승
• 수요 재분산: 서울 도심 집중 수요가 외곽 지역으로 분산되어 부동산 안정 효과 기대
• 정차역 중심 도시 개발: 인천시청, 부천, 용산, 구리 등 역세권 재편 본격화
• 환승 허브 기능 강화: 서울역, 청량리역 등은 GTX-A·C와 연결되며 수도권 핵심 허브로 거듭남

📍 특히 부동산 측면에서는 ‘GTX 정차역 중심 투자 전략’이 주류로 떠오르고 있습니다.
아직 저평가된 마석, 구리, 별내 등은 실거주 + 장기 투자처로서 재조명되고 있으며,
청량리, 서울역, 여의도, 용산 등은 기존 프리미엄 지역에 추가 교통 프리미엄이 얹어지는 구조로 진화하고 있습니다.

 

다음 아래에서 GTX-A에 대한 정보의 글을 올려놓았으니 확인해 보시기 바랍니다.

 

[2025년 최신] GTX-A 노선 개통 현황과 수혜 지역 정리, 부동산 영향까지 총정리

[2025년 최신] GTX-A 노선 개통 현황과 수혜 지역 정리, 부동산 영향까지 총정리